Mapa metra w Monachium pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Monachium. Ta mapa metra w Monachium pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze w Monachium w Bawarii - Niemcy. Mapa metra w Monachium jest dostępna do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Większość linii metra w Monachium kursuje z częstotliwością co 5 minut w godzinach szczytu, ale z powodu nakładania się linii pociągi mogą kursować nawet co 2 minuty, jak pokazano na mapie metra w Monachium. Poza godzinami szczytu pociągi kursują z częstotliwością co 10 minut, jednak w okolicach rozpoczęcia kursowania i po północy częstotliwość kursowania linii spada do 20 minut lub więcej na większości linii, co z uwagi na nakładanie się linii oznacza, że odpowiedni pociąg będzie przyjeżdżał (często znacznie) częściej. Monachijski U-Bahn używa trzech różnych generacji elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zasób ponad 550 pociągów jest wspólny dla wszystkich linii. Większość linii jest obsługiwana przez pociągi składające się z 3 jednostek klasy A lub B lub jednej jednostki klasy C (Langzug, "długi pociąg") w ciągu dnia.

W 1980 roku monachijskie metro U1 rozpoczęło kursowanie razem z U8 (obecnie U2). Początkowo kursowało ono tylko na odcinku torów U2. Po otwarciu odgałęzienia do Rotkreuzplatz, stało się osobną linią. Dziś U1 ma długość 12,2 km, jak widać na mapie metra Monachium. Jej początek znajduje się w Olympia-Einkaufszentrum w dzielnicy Moosach. U3 została przedłużona do tej samej stacji (ale na innym poziomie) w 2007 roku. W drodze na południe podąża ulicą Hanauer Straße do Georg-Brauchle-Ring, która została zaprojektowana przez Franza Ackermanna, docierając do Westfriedhof. Trasa linii U2 przeszła więcej zmian niż jakiejkolwiek innej monachijskiej linii metra. Zmieniła się również jej nazwa, gdyż początkowo nazywała się U8. Jest to jedyna linia, która kursuje lub kursowała na wszystkich trzech "rodzinach linii" (U1/2, U3/6 i U4/5). Obecnie jej długość wynosi 24,4 km. Budowa linii U3 została znacznie przyspieszona, gdy Monachium stało się miastem-gospodarzem Letnich Igrzysk Olimpijskich w 1972 roku. W 1969 roku zmieniono koncepcję sieci, która została przyjęta zaledwie rok wcześniej, w 1968 roku, a U3 została przekształcona w odnogę U6 obsługującą tereny olimpijskie.

Licząca zaledwie 9,3 km i 13 stacji linia metra U4 w Monachium jest najkrótszą linią U-Bahn, o czym informuje mapa metra Monachium. Linia ta była pierwotnie planowana jako U9 i jest jedyną linią, która kursuje w składach 2- lub 3-pociągowych, a nie w pełnym składzie 3-pociągowym. Wyjątkiem są piątki w późnych godzinach popołudniowych oraz podczas Oktoberfest. U5 rozpoczyna się obecnie na Laimer Platz, planowane jest przedłużenie do Pasing lub do Blumenau, ale nie zostanie ono zrealizowane w najbliższej przyszłości. Całkowita długość wynosi obecnie 15,4 km. U6 jest najstarszą linią U-Bahn w Monachium i posiada również najstarszy wybudowany tunel: Tunel pod Lindwurmstraße (między Sendlinger Tor a stacją Goetheplatz) został zbudowany już w latach 1938-1941 jako część planowanej sieci S-Bahn. Z tego powodu Goetheplatz posiada peron dłuższy niż 120 m. Obecnie linia ma długość 27,4 km. U7 jest nową linią wspomagającą, która została otwarta 11 grudnia 2011 roku wraz z nowym przedłużeniem tramwaju do St. Linia U7 kursuje pomiędzy Westfriedhof i Neuperlach Zentrum przez München Hauptbahnhof i Innsbrucker Ring: dzieli linie z U1 (Westfriedhof - Kolumbusplatz), U2 (München Hauptbahnhof - Innsbrucker Ring) i U5 (Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum).

Mapa metra w Monachium pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Monachium. Ta mapa metra Monachium pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze Monachium en Bawaria - Niemcy. Mapa metra Monachium jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Monachijski system U-Bahn (niemiecki: U-Bahn München) jest elektryczną siecią szybkiego tranzytu kolejowego w Monachium, w Niemczech. "U-Bahn" jest niemieckim skrótem od Untergrundbahn lub "metro" Jest on obsługiwany przez miejskie przedsiębiorstwo Münchner Verkehrsgesellschaft (Monachijskie Przedsiębiorstwo Transportowe) lub MVG. Sieć jest zintegrowana z Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (Monachijski Związek Transportu i Taryf) lub MVV i połączona z systemem S-Bahn. Większość stacji posiada dwa tory z peronem wyspowym pomiędzy nimi. Tylko stacje Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück i Nordfriedhof (obie U6) mają perony boczne, jak widać na mapie metra w Monachium.

Obecnie w Monachium jest 6 linii metra: U1: Olympia-Einkaufszentrum - Rotkreuzplatz - Dworzec Główny - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Mangfallplatz. U2: Feldmoching - Harthof - Scheidplatz - Dworzec Główny - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing - Innsbrucker Ring - Trudering - Messestadt Ost. U3: Moosach - Olympia-Einkaufszentrum - Olympiazentrum - Scheidplatz - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Obersendling - Fürstenried West. U4: Westendstraße - Heimeranplatz - Dworzec Główny - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel -Max-Weber-Platz - Arabellapark. U5: Laimer Platz - Westendstraße - Heimeranplatz - Dworzec Główny - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof (Dworzec Wschodni) - Innsbrucker Ring - Neuperlach Süd. U6: Garching-Forschungszentrum - Fröttmaning - Freimann - Studentenstadt - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Harras - Klinikum Großhadern. U7: Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - München Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing Bahnhof - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum, tak jak jest to pokazane na mapie metra w Monachium.

Sieć metra w Monachium ma 100,3 km (62,3 mil) czynnych linii i 100 stacji (w 2009 roku 351 milionów pasażerów skorzystało z U-Bahn, jak podano na mapie metra w Monachium. Pociągi poruszają się z prędkością do 80 km/h, co jest największą prędkością wśród niemieckich U-Bahnów. Nie ma ciągłej pracy w nocy (przerwa od 1 do 4 rano, 2 do 4 rano w weekendy), z wyjątkiem specjalnych okazji, takich jak Sylwester. Tylko jedna linia, U6, przekracza granicę gminy do miasta Garching. Z wyjątkiem linii U5 i U6 wszystkie linie kursują całkowicie pod ziemią. U5 wychodzi nad ziemię tylko na południowej stacji końcowej Neuperlach-Süd, U6 na północnym odcinku od Studentenstadt (z wyjątkiem stacji i tuneli Garching i Garching-Forschungszentrums). Istnieją trzy "rodziny linii", które składają się z dwóch linii (nie licząc linii kursujących w godzinach szczytu), które mają wspólny tor w centrum miasta. Rozkłady jazdy tych linii są skoordynowane w taki sposób, aby na wspólnym odcinku uzyskać regularne odstępy między pociągami.